從小我們都知道，大海是深不見底的，但是很多海底隧道又是怎麼修建的呢？難不成要把大海填滿？ 所謂海底隧道，就是將海峽兩岸連接起來的隧道，可以讓車輛通過。 現在全世界已經建成的海底隧道有二十多條了。那麼這麼多海底隧道， 到底是怎麼建成的呢？首先我們都知道，海裡面都是水，要修建隧道，
首先要把水都排出去，小時候課本里講的都是透明的玻璃海底隧道，
走在隧道里可以看到五顏六色的魚兒游來游去，湛藍的海水絕對是一種享受。
建造這種海底隧道一般有三種方法，第一種方法叫做沉管法，
簡單來說就是先要將地面上的管道修建好，然後將管道的兩邊密封，然後運送到指定的地點，
和其他的管道進行拼接，這樣一段一段的拼接，直到最後要將管道裡面的水抽干，
接著要將密封好的管道進行疏通，這樣一條海底隧道就修建好了！第二種方法是挖掘法，
看名字就知道了，就是一點一點的挖掘隧道，用隧道穿過海底，在海底打通隧道，
這種方法的優點就是整個過程可以不用在海底進行，省去了很多麻煩。第三種方法是盾構法，
這種方法對於海底土層比較鬆軟的情況比較適用，建造隧道時，有專用的盾構機，在海底一通操作，
這種機器的優勢就是擁有更加強的防水功能，而且它前端有一個切削的裝置，
後面有一個千斤頂，主要負責向前推進，同時將隧道里的土排出去
管道是混凝土的，期間會將貼片貼到管道上面，不過這種方法有一個缺點就是防水的作用容易有偏差，
對工人的技術也是一個考驗。如果運氣不好，隧道裡面漏水了，可以向空隙里注漿，
將空隙填充。光看這些過程就覺得很麻煩！不說了，反手就是一個大大的贊！
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